强夯及冲击碾压

拌合站运营管理及运输服务
水泥路面共振碎石化

咨询热线:

文先生:13980770052
13408385276

新闻资讯
当前位置 当前位置:首页 > 新闻资讯 > 公司头条

四川路基碾压标准有哪些?

所属分类:公司头条    发布时间: 2021-06-18    作者:admin
  分享到:   
二维码分享

在公路路基碾压工程时,会根据不同的情况采用不同的方法,但是不管是采用哪种碾压方法,都是会有一个标准,下面来看看都有哪些标准。


路基碾压

⑴碾压前应再次检测松铺厚度、平整度和含水量。

⑵首先用压路机静压一遍,再用平地机刮一遍,然后根据试验段得到的压实工序和碾压遍数用压路机进行碾压,直到达到密实度要求。

⑶压路机的振动频率应控制在30~45Hz的范围,过大的振动频率也会降低压实效果。压路机的振幅应控制在0.7~1.8mm,在达到试验段的碾压遍数后,应检查压实度效果。

⑷碾压时开始应不振动静压,然后先慢后快,由弱振至强振。压路机行驶速度不宜超过4Km/h。碾压时直线段先行。碾压时轮迹重叠0.3m,横向接头时振动压路机重叠0.4~0.5m,应达到无漏压、无死角,..碾压均匀。

路基碾压

⑸振动压路机碾压后的表层比较疏松,为不消除这种缺陷,振动碾压完成后应慢速静压一遍。

⑹填方宽度应大于路基设计宽度两侧各500mm以上,压实度应大于设计宽度。若填方分几个作业段施工,先填的作业段应按1:1的坡度分层留台阶。若同时施工,应分层相互交叠衔接,搭接长度应大于2m。

⑺碾压完成后进行密实度检测,若合格,进行下一道工序;若不合格,重复碾压工序。

以上就是..给大家分享的公路路基碾压工作标准,标准的方法也是..质量的基础,有想了解的朋友们,可以相互探讨哦~